特斯拉与小鹏之间恩怨情仇
日期：2022-10-12 15:14:37 / 人气：85
近日，知乎上一则关于“为何特斯拉回绝小鹏前员工应聘”的讨论引发热议，据悉楼主此前因打工过渡期任职小鹏，后在应聘特斯拉相关职位时却原告知不承受小鹏前员工。楼内很多帖子表示有相似阅历，一位网友宣称，在握有小鹏offer后，面试特斯拉交付岗位，爲添加筹码，便顺口一提有小鹏offer，特斯拉间接不经过面试。还有一位网友表示小伙伴毕业参加新动力汽车行业，前面试进入小鹏。无法往年9月份小鹏降薪，小伙伴又在试用期，没有提成。于是便另谋出路，转投特斯拉后果简历初筛都没过。自称爲特斯拉前销售的网友宣称，的确存在不要小鹏前员工的状况，其他品牌蔚来，极氪员工则可以被承受。为何独独“针对”小鹏？据《财经看点网》旗下道哥说车猜想，能够与2019年的特斯拉起诉曹光植事情有关。据地下材料显示，2019年1月3日，特斯拉Autopilot（自动驾驶零碎）工程师曹光植离任，随后参加小鹏汽车。同年3月，特斯拉对曹光植提起诉讼，罪名是涉嫌窃取AP零碎相关商业秘密。特斯拉起诉曹光植在2018年底曾将特斯拉Autopilot源代码正本上传到了其团体的iCloud云端账号以及团体电子设备中，其中包括约30万份代码文件，然后曹光植将这些数据分享给了小鹏汽车。特斯拉以为，曹光志和小鹏汽车没有合法权益运用AP零碎地相关技术，这是特斯拉消耗5年多和数亿美元投资研发以及团队努力的后果。对此，曹光植供认本人的确上传了相关的代码数据至云端以及团体设备，但这仅是爲了团体打工的方便，相似的做法并不稀有，而且他表示在分开特斯拉之前曾经十分仔细地将涉密数据从团体设备中删除。并且他没有向小鹏汽车或任何其他第三方披露源代码或爲其利益运用源代码。最初单方达成和解协议，曹光植爲其行爲向特斯拉抱歉，并处理该诉讼中提出的一切索赔。曹光植的辩护律师在声明中表示，曹光植对特斯拉的诉讼给小鹏汽车形成的不用要的损伤表示歉意。后来小鹏汽车公关担任人李鹏程在团体微博中表示：“一场没有任何证据的责备以这样方式完毕，更像个商业闹剧”。而这也不是小鹏第一次触及相似纠纷。2018年7月，小鹏汽车的员工张小浪，刚刚参加小鹏汽车2个月，被前雇主苹果企业控诉并被FBI以“窃取商业秘密罪”拘捕并起诉。称此人将一份与自动驾驶汽车有关的商业秘密文件下载到了团体笔记本电脑，随后试图逃离美国。紧随其后，小鹏汽车企业宣布声明称，张小浪的行爲与小鹏汽车有关，在得悉美国相关部门对张小浪展开调查后，小鹏按规则封存了张小浪的电脑和办公用品，并表示会配合调查打工。而时隔4年后，往年（2022年）8月22日有外媒报道称，张小浪在美国圣何塞联邦法院认罪。工夫离开2019年1月，苹果自动驾驶工程师陈纪中，被FBI指控窃取苹果自动驾驶商业秘密，并且苹果企业称事先陈纪中正在请求一家中国企业的就职时机（美国媒体称该企业是小鹏汽车）。小鹏汽车很快作出回应，表示从未遭到此人的求职请求，也从未与其停止任何招聘或业务的交往。“马斯克与何小鹏针锋相对现实上，特斯拉开创人马斯克对小鹏也不断抱有敌意的。首先在人员方面，除了曹光植参加小鹏汽车。2017年10月23日担任Autopilot 2.0和特斯拉机器学习团队搭建的谷俊丽在2017年分开特斯拉，加盟小鹏汽车，担任小鹏自动驾驶研发和组建小鹏汽车硅谷研发中心。此前在特斯拉，谷俊丽是传奇处置器架构师凯勒（Jim Keller）人工智能梦之队的主干成员。而这种竞争对手之间的“人才活动”，也让小鹏汽车在电池组架构布局、中控、内饰、仪表盘的用户界面等方面，与特拉斯有着相当水平的相似。右边爲小鹏汽车，左边爲特斯拉比方，小鹏p7车头的前备箱，让人想起Model 3，但是尺寸却比Model 3小了一号。B柱上刷卡的设计，还有位于车顶的双闪灯按钮，都和Model 3分歧。最中心的局部是，在智能电动汽车的技术道路上，两者技术道路存在间接竞争关系。小鹏汽车用高精地图+激光雷达方案，让智能驾驶有限趋于自动驾驶，特斯拉用视觉算数去完成自动驾驶。随后马斯克更是亲身上阵，与小鹏汽车开创人何小鹏隔岸“骂战”。2020年广州车展时期，小鹏汽车CEO何小鹏在发布会上宣布：2021年，小鹏汽车将采用晋级的自动驾驶软硬件，同时推出首款搭载激光雷达的量产智能汽车(也就是小鹏p5)。而就在ARK基金的剖析师Tasha Keeney在推特转发这条音讯后，马斯克没隔多久就转发并评论：小鹏汽车有特斯拉旧版本的软件零碎，但没有特斯拉新一代推理处置器。意在暗指小鹏偷窃特斯拉技术。他随后还说到：“这只是小鹏汽车的成绩，中国的其它企业并不存在这样的行爲。”小鹏汽车开创人何小鹏也不甘逞强，在微博放话说“西边的某人”很好“有思想预备”，接上去会被小鹏“打得找不到东”。小鹏宣称把特斯拉打的找不到东，但是就小鹏和特斯拉9月的销售数据来看并未完成，9月份小鹏汽车交付量爲8468辆，同比下滑18．7％，环比下滑11．6％；9月特斯拉中国交付量超越8.3万辆，再次创下月度交付的新纪录。小鹏自动驾驶才能在国际或优于特斯拉但是在智能驾驶辅佐零碎城市使用场景上，小鹏在中国或许是好于特斯拉的。特斯拉“完全自动驾驶才能”的FSD零碎靠“看”，车身周围的8枚摄像头，以每个摄像头36帧每秒的速率采集，分辨率爲1280×960、12-Bit的RAW格式图像。原始图像数据间接进入名爲“HydraNets（九头蛇）”的单一纯视觉神经网络算法中，经过停止图像拼接、物体分类、目的跟踪、引入工夫序列的在线标定、视觉SLAM（定位与地图构建）等一系列步骤，让机器知道“我拍的是什麼”，最终构成一段路况时空的“向量空间”——对真实物理世界的虚拟映射。小鹏XPILOT智能驾驶辅佐零碎次要依托交融感知，硬件包括，前视三目摄像头+翼子板侧后视摄像头+反光镜前视摄像头+后视摄像头+5个毫米波雷达+4个环顾摄像头+12个超声波雷达+高精地图+高精定位。从P5开端，XPILOT又引入了激光雷达。从小鹏XPILOT降生之初，便是爲中国场景效劳的，对中国场景停止专门的优化。往年9月份，小鹏在高阶智能驾驶又迎来一个严重打破——城市NGP落地，这是首个让高阶智能辅佐驾驶在城市场景中量产落地的汽车品牌。此前就有媒体测评表示，NGP目前是国际很好的智能驾驶辅佐零碎，没有之一。假如仅从国际路途动身，小鹏的自动驾驶才能是完胜特斯拉的。从这段评价来看，用特斯拉这种行业标杆停止比拟，更能平面的表现出小鹏城市NGP的凶猛。汽车剖析师林示表示，小鹏汽车虽晚于特斯拉研发自动驾驶技术，但小鹏汽车后发劣势更强，尤其是智能驾驶技术中国本地化场景使用上做的远甚于特斯拉。话又说回来，商业竞争归商业竞争，不能把气撒在普通员工身上，“特斯拉拒收小鹏前员工，显然不是一个全球化大企业该有的格式。”作者：杏耀注册登录测速平台
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