1. 汽车市场竞争格局与岚图现状

• 竞争升级：汽车市场正经历激烈洗牌，岚图面临蔚小理等早期新势力以及小米等劲敌的竞争，生存压力巨大。

• 岚图增长：今年4月岚图实现20万辆整车交付，第一个十万用了3年，第二个十万仅用1年，在竞争中实现逆势增长。

2. 对行业竞争与监管的看法

• “内卷式”竞争：卢放认为“内卷式”竞争应被监管，国家有责任维持市场良性发展，避免垄断伤害用户。工信部加大整治力度，行业已注意到该问题，情况会慢慢好转。

• 国家队身份与竞争力：岚图虽是国家队选手，但面临关停并转的市场风险，国企身份要求企业规范经营，如严格按照60天账期。同时，国有企业对产业链有扶持贡献，不能仅因运转慢而被质疑竞争力。

3. 岚图增长秘籍与华为合作

• 增长关键因素：岚图前期品牌启动艰难，经过摸索向to C转型，包括商企、研发、质量管控、营销等流程的转变。导入华为IPD、IPMS等智能化方案是重要因素，产品加上华为的东西后销量变好。

• 华为合作差异化：市场上和华为合作的车企众多，但并非都能打造爆款。华为合作的车型中，岚图梦想家成为行业现象级爆款，岚图Free +也有望成为下一个爆款，不同企业合作效果不同。

4. 产品市场表现与复盘

• 产品表现：岚图现阶段的动作是导入华为相关方案，但除梦想家外，知音、追光、岚图FREE等在售产品销量表现不算亮眼，卢放对部分产品表现不满意。

• 复盘原因：以追光为例，2022年上市时功能具备但推广不足，软件问题未及时解决，且营销传播不到位，热度消退后难以重新造势。同时，前期在智能化投入方面不够大胆，内部对智能化理解未达成一致，技术路线摇摆导致犹豫。

5. 用户导向转型与实践

• 转型目标：岚图从成立之初就确定用户导向，希望成为“用户型科技企业”，通过了解用户需求，将其转化为产品研发、服务改善等要求，以用户基盘作为竞争护城河。

• 转型举措：建立用户运营委员会，定期走访市场、召集用户座谈，通过微信、社媒等渠道获取用户声音。从传统营销向直连用户、按需造车转变，但面临工程师观念转变的挑战。

6. 对营销的看法与市场回归

• 营销乱象：部分车企通过营销营造稀缺感或浮夸形象吸引用户下单，而非依靠产品和服务体验，这种靠资本投入的营销打法虽快但不可持续，会导致劣币驱逐良币，不过国家已开始整治。

• 市场回归：汽车市场在回归正常的路上，岚图坚持制造业逻辑打法虽慢但能挺住，若作为造车新势力可能无法承受当前竞争压力，企业长期发展需有造血能力、正毛利和良好用户关系。 

结论

岚图在激烈的汽车市场竞争中实现增长，其增长与导入华为智能化方案有关，但并非单纯依赖合作。卢放认为行业竞争应受监管，岚图在向用户导向转型过程中虽有挑战但也取得进展。面对市场和营销乱象，岚图坚持自身发展逻辑，努力在竞争中探寻可持续发展之路。 

数据亮点：
• 岚图今年4月实现20万辆整车交付，第一个十万用了3年，第二个十万仅用1年。

• 2024年上半年岚图毛利率为77.86%。

• 岚图今年突破20万交付量，前期品牌启动时第一年交付一万多，第二年交三万多，然后是五万多。

金句总结：
“在汽车市场的激烈竞争中，岚图如逆水行舟，虽借华为之力实现增长，但更需坚守自身发展逻辑，在用户导向转型中不断探索，方能在‘内卷’浪潮中站稳脚跟。”